Letiště Frankfurt nad Mohanem (Frankfurt Airport)
Letiště Frankfurt nad Mohanem (, IATA: FRA, ICAO: EDDF) je největší německé letiště. Nachází se na území velkoměsta Frankfurtu nad Mohanem. Je leteckou základnou pro společnosti AeroLogic, Condor, Lufthansa, Lufthansa CityLine, Lufthansa Cargo a Ryanair (2017). Zabírá plochu 2000 hektarů a má celkem čtyři Vzletové a přistávací dráhy.
V roce 2018 letiště odbavilo 69,5 milionu cestujících, což znamenalo 7,8% nárůst proti roku 2017.
Mapa letiště (říjen 2011) Letiště s tehdejším názvem Letiště Rýn-Mohan a základna pro vzducholodě bylo slavnostně otevřeno 8. července 1936. V následujících letech se letiště stalo základnou dvou největších německých vzducholodí: Graf Zeppelin a Hindenburg. Bylo naplánováno, že se Frankfurt stane nejvýznamnější destinací v Německu, ale po katastrofické nehodě Hindenburgu 6. května 1937 v americkém Lakehurstu éra vzducholodí náhle skončila.
Během druhé světové války z letiště operovaly nacistické jednotky Luftwaffe, které odsud vysílaly své jednotky do Francie. V srpnu 1944 byl ve Frankfurtu zřízen koncentrační tábor a židovské vězeňkyně byly nuceny pracovat na letišti. Při bombardování Frankfurtu spojenci v roce 1944 zničili dráhu i budovy. V roce 1945 připadlo letiště Frankfurt Spojeným státům, které zde po kapitulaci Německa po válce začaly budovat nové letiště a svou základnu.
V roce 1948 začalo západní Německo dodávat letecky jídlo a palivo pro Západní Berlín, k němuž tehdy pozemní přístupové cesty blokoval SSSR (tzv. Berlínská blokáda), a letiště Frankfurt bylo jedním ze tří letišť, odkud tato letadla startovala (ta další dvě byla Hamburk a Hannover). Tento letecký most trval až do září 1949, kdy SSSR blokádu ukončil. Později v roce 1951 začala osobní doprava na letišti stoupat a už o dva roky později letiště odbavilo kolem půl milionu cestujících. Po zrušení spojeneckých poválečných restrikcí mohla opět letadla svobodně létat a byla vystavěna první dráha s délkou až 3 km. V 60. letech se letiště stalo druhým největším v Evropě a bylo rozhodnuto vystavět nový terminál. V 70. letech byla postavena druhá dráha s délkou 3,7 km a nový hangár pro šest proudových letadel. Po vystavění nového terminálu (tzv. Centrálního terminálu) v roce 1972 bylo spolu s ním otevřeno i nové nádraží. Třetí dráhu vystavěli v roce 1984 a o šest let později i druhý terminál, který snížil obrovské množství cestujících z prvního terminálu. V roce 1999 bylo otevřeno druhé vlakové nádraží pro dálkové vlaky InterCityExpress do Kolína. V roce 2005 vojenskou základnu Rýn Mohan zavřeli a prostor byl přičleněn k letišti. Od roku 2005 až do 2007 prošly oba terminály rekonstrukcí, protože Lufthansa chtěla do své flotily přidat i Airbus A380. Ten byl uveden do provozu v červnu 2010 a byl pokřtěn ve Frankfurtu. Čtvrtá dráha byla oficiálně otevřena v říjnu 2011 po přistání samotné německé kancléřky Angely Merkelové.
V roce 2018 letiště odbavilo 69,5 milionu cestujících, což znamenalo 7,8% nárůst proti roku 2017.
Mapa letiště (říjen 2011) Letiště s tehdejším názvem Letiště Rýn-Mohan a základna pro vzducholodě bylo slavnostně otevřeno 8. července 1936. V následujících letech se letiště stalo základnou dvou největších německých vzducholodí: Graf Zeppelin a Hindenburg. Bylo naplánováno, že se Frankfurt stane nejvýznamnější destinací v Německu, ale po katastrofické nehodě Hindenburgu 6. května 1937 v americkém Lakehurstu éra vzducholodí náhle skončila.
Během druhé světové války z letiště operovaly nacistické jednotky Luftwaffe, které odsud vysílaly své jednotky do Francie. V srpnu 1944 byl ve Frankfurtu zřízen koncentrační tábor a židovské vězeňkyně byly nuceny pracovat na letišti. Při bombardování Frankfurtu spojenci v roce 1944 zničili dráhu i budovy. V roce 1945 připadlo letiště Frankfurt Spojeným státům, které zde po kapitulaci Německa po válce začaly budovat nové letiště a svou základnu.
V roce 1948 začalo západní Německo dodávat letecky jídlo a palivo pro Západní Berlín, k němuž tehdy pozemní přístupové cesty blokoval SSSR (tzv. Berlínská blokáda), a letiště Frankfurt bylo jedním ze tří letišť, odkud tato letadla startovala (ta další dvě byla Hamburk a Hannover). Tento letecký most trval až do září 1949, kdy SSSR blokádu ukončil. Později v roce 1951 začala osobní doprava na letišti stoupat a už o dva roky později letiště odbavilo kolem půl milionu cestujících. Po zrušení spojeneckých poválečných restrikcí mohla opět letadla svobodně létat a byla vystavěna první dráha s délkou až 3 km. V 60. letech se letiště stalo druhým největším v Evropě a bylo rozhodnuto vystavět nový terminál. V 70. letech byla postavena druhá dráha s délkou 3,7 km a nový hangár pro šest proudových letadel. Po vystavění nového terminálu (tzv. Centrálního terminálu) v roce 1972 bylo spolu s ním otevřeno i nové nádraží. Třetí dráhu vystavěli v roce 1984 a o šest let později i druhý terminál, který snížil obrovské množství cestujících z prvního terminálu. V roce 1999 bylo otevřeno druhé vlakové nádraží pro dálkové vlaky InterCityExpress do Kolína. V roce 2005 vojenskou základnu Rýn Mohan zavřeli a prostor byl přičleněn k letišti. Od roku 2005 až do 2007 prošly oba terminály rekonstrukcí, protože Lufthansa chtěla do své flotily přidat i Airbus A380. Ten byl uveden do provozu v červnu 2010 a byl pokřtěn ve Frankfurtu. Čtvrtá dráha byla oficiálně otevřena v říjnu 2011 po přistání samotné německé kancléřky Angely Merkelové.
IATA Code | FRA | ICAO Code | EDDF | FAA Code | |
---|---|---|---|---|---|
Telefon | +49 (180) 5372 4636 | Fax | |||
Domácí stránka | Hyperlink |
Mapa - Letiště Frankfurt nad Mohanem (Frankfurt Airport)
Mapa
Státní území - Německo
Německá vlajka |
Rozloha Německa je 357 023 km², přičemž území státu se nachází v mírném podnebním pásmu. Podle úředních údajů mělo Německo k 30. září 2022 84,3 milionu obyvatel, což z něj činí nejlidnatější stát Evropské unie. Jeho populace ale již v letech 2003 až 2010 klesla kvůli dlouhodobě velmi nízké porodnosti, a to o skoro 800 000 obyvatel, takže až do roku 2012 bylo Německo jednou z mála západoevropských zemí s úbytkem obyvatelstva. Tento vývoj probíhá navzdory tomu, že Německo je zároveň domovem třetí největší populace imigrantů na světě. Výsledek sčítání lidu 2011 znamenal snížení dosavadního úředního odhadu stavu obyvatelstva o zhruba 1,1 miliónu lidí. Německo je co do absolutního počtu imigrantů zemí, která je nejvíce postižena současnou evropskou migrační krizí, zvláště v roce 2015.